Hebe IX ООН, бывшая компания по производству автозапчастей, Ltd.-Сальник CR-Сальник CR (сальник из хлорированного каучука) — уплотнительный элемент, изготовленный из хлорированного каучука (CR), который широко используется в механическом оборудовании, особенно для герметизации в условиях высоких температур, больших нагрузок и суровых условий.-ТА уплотнительное масло-Сальник TA — это высокопроизводительный уплотнительный элемент, состоящий из металлического каркаса, резиновой уплотнительной кромки и канавки возврата масла. Металлический каркас обеспечивает надежную опору для сальника, а резиновая уплотнительная кромка эффективно предотвращает утечку масла.-TB сальник-Масляное уплотнение TB — это уплотнительный элемент, специально используемый в гидравлических системах, механических трансмиссиях и т. д., и особенно подходит для условий работы с большой осевой нагрузкой.-Подшипники колес-Подшипники ступицы колеса являются важным компонентом, используемым в автомобилях, грузовиках и другом механическом оборудовании. Они обычно включают в себя внутренние и внешние кольца, шарики и сепараторы и широко используются в системе вращения колес.-автомобильные ступичные подшипники-Подшипники ступиц автомобильных колес являются ключевыми компонентами, которые соединяют колеса с шасси автомобиля. Они в основном отвечают за поддержку вращения колес и выдерживают ударную силу дороги и вес автомобиля.-подшипник переднего колеса-Подшипник переднего колеса является ключевым компонентом системы подвески автомобиля. Его основная функция — поддерживать переднее колесо и обеспечивать плавное вращение колеса.-управляемый-Ведомый диск является одним из основных компонентов системы сцепления. Он расположен между нажимным диском сцепления и маховиком и играет роль передачи мощности двигателя.-Крышка сцепления-Крышка сцепления (также называемая крышкой нажимного диска сцепления) является важной частью системы сцепления. Она в основном отвечает за тесный контакт нажимного диска сцепления с фрикционным диском сцепления, тем самым реализуя передачу мощности между двигателем и трансмиссией.-Сальник дифференциала-Сальники дифференциала специально разработаны для герметизации дифференциалов и широко используются в трансмиссионных системах легковых и грузовых автомобилей, а также других транспортных средств.-TC скелетное масляное уплотнение-Масляный сальник TC Frame — это высокопроизводительный уплотнительный продукт, широко используемый в механических уплотнениях.-Сальник полуоси-Манжеты осей — это уплотнительные устройства, используемые в приводных системах транспортных средств, таких как легковые автомобили, грузовики и инженерная техника.-Сальник трансмиссионного масла-Сальник коробки передач — уплотнительный элемент, используемый в коробках передач автомобилей, строительной техники и другого промышленного оборудования.-Сальник оси-Уплотнения осей — это уплотнительные изделия, предназначенные для компонентов осей транспортных средств, таких как легковые автомобили, грузовики и инженерная техника.-Сальник второго вала-Двухосное масляное уплотнение — это уплотнительное изделие, разработанное для двухосных конструкций, которое часто используется в частях механического оборудования, где требуется герметизация двух валов одновременно. Оно может предотвратить утечку смазочного масла и эффективно предотвратить попадание внешних загрязняющих веществ, воды и пыли в оборудование, тем самым защищая нормальную работу компонентов оборудования.-Фторкаучуковый сальник-Фторкаучуковое масляное уплотнение — это высокопроизводительное масляное уплотнение, в котором в качестве уплотнительного материала используется фторкаучук (FKM), предназначенное для выдерживания высоких температур, химической коррозии и экстремальных рабочих условий.-Сальник высокого давления-Масляные уплотнения высокого давления — это тип уплотнительного элемента, специально предназначенный для использования в условиях высокого давления, и широко используемый в гидравлических системах, механическом оборудовании и других рабочих средах с высоким давлением.-Сальник скелетный-Сальник рамы — уплотнительный элемент, широко используемый в таких областях применения, как герметизация гидравлических систем и механического оборудования.-Через масляное уплотнение вала-Масляные уплотнения сквозных валов — это тип уплотнительного изделия, разработанный специально для сквозных валов и широко используемый в трансмиссионных валах автомобилей, механического и промышленного оборудования.-Сальник кассеты-Кассетные сальники представляют собой разновидность уплотнительного изделия с особым внешним дизайном, состоящего в основном из металлического корпуса и резиновой уплотнительной кромки.-Сальник заднего колеса-Сальник заднего колеса — это уплотнение, предназначенное для подшипника заднего колеса автомобиля. Он в основном используется для предотвращения утечки смазочного масла и предотвращения попадания внешних загрязняющих веществ (таких как вода, песок, пыль и т. д.) в систему моста.-Сальник редуктора-Сальник редуктора — уплотнительный элемент, специально используемый в редукторах, коробках передач, трансмиссионных системах и другом оборудовании.-Сальник ступицы колеса-Сальник ступицы колеса — уплотнительный элемент, специально разработанный для ступицы колеса автомобилей, строительной техники и другого оборудования.-Уплотнение моторного масла-Сальник двигателя — уплотнительный элемент, специально используемый для электродвигателей, двигателей и другого вращающегося оборудования.-Сальник балансировочного вала-Сальник балансирного вала — уплотнительный элемент, специально используемый для детали балансирного вала, в основном применяемый в автомобильных двигателях, промышленных машинах и другом оборудовании.-Сальник переднего колеса-Сальник переднего колеса — это уплотнительное изделие, специально используемое для компонентов передних колес транспортных средств, таких как легковые автомобили, грузовики и строительная техника.-Сальник коленчатого вала-Сальник коленчатого вала — это уплотнительное устройство, специально используемое для деталей коленчатого вала в автомобилях, грузовиках и промышленном оборудовании.-Двойной пылезащитный сальник-Двухкромочный пылезащитный сальник — это сальник, разработанный с двойными уплотнительными кромками, который специально используется для предотвращения проникновения внешней пыли, грязи, влаги и т. д.-Сальник рамы с наружной резьбой-Сальник рамы с наружной резьбой — это сальник с наружной резьбовой конструкцией, специально разработанный для герметизации, требующей резьбового монтажа.-Гидравлическое масляное уплотнение-Гидравлические масляные уплотнения — это уплотнительные элементы, предназначенные для гидравлических систем и широко используемые в гидравлических насосах, гидравлических цилиндрах, гидравлических двигателях и другом оборудовании.-Шарикоподшипники с глубокими канавками-Радиальные шарикоподшипники являются распространенными подшипниками качения, широко используемыми в различном механическом оборудовании. Они обладают преимуществами простой конструкции, низкого трения и высокой точности, а также подходят для восприятия радиальных нагрузок и двунаправленных осевых нагрузок.-Конические роликовые подшипники-Конические роликовые подшипники — это тип подшипников качения, используемый в основном в автомобилях, грузовиках, промышленных машинах и другом оборудовании, требующем высокой грузоподъемности.-маховик-Маховик — важная часть системы передачи мощности двигателя внутреннего сгорания. Это тяжелый диск, установленный на двигателе.-Нажимной диск сцепления-Нажимной диск сцепления является одним из ключевых компонентов в системе сцепления. Он расположен между диском сцепления и маховиком. Его основная функция — прижимать диск сцепления к маховику посредством давления, тем самым реализуя передачу мощности между двигателем и трансмиссией.-Ведомый вал-Ведомый вал является важным компонентом трансмиссионной системы, обычно используемым для передачи мощности от двигателя или трансмиссии к ведущему колесу.-Подшипники колес грузовых автомобилей-Подшипники ступиц колес грузовых автомобилей являются ключевыми компонентами колесных систем грузовых автомобилей, в основном используются для поддержки вращения колес и выдерживания большой нагрузки транспортного средства.-81934200349 MAN описание, цена и аналоги-81934200349 MAN описание, цена и аналоги-81934200349 MAN описание, цена и аналоги-Подшипник ступичного узла-Подшипник ступичного узла — это интегрированный компонент опоры колеса, в основном используемый в системах ступиц колес автомобилей. Его функция — поддерживать нагрузку транспортного средства и обеспечивать плавное вращение колеса для обеспечения устойчивости и безопасности вождения.-Комплект для ремонта прокладки головки блока цилиндров автомобиля-Комплект для ремонта прокладки головки блока цилиндров автомобиля представляет собой набор аксессуаров, специально предназначенных для ремонта уплотнения головки блока цилиндров двигателя.-Комплект для капитального ремонта двигателя автомобиля-Комплект для капитального ремонта двигателя представляет собой полный набор ремонтных деталей, предназначенных для капитального ремонта двигателя и комплексного технического обслуживания.-Уплотнительное кольцо-Резиновые уплотнительные кольца (О-ринги) — кольцевые уплотнения с круглым поперечным сечением, широко используемые в различном механическом оборудовании и гидравлических системах.-Подшипник выключения сцепления-Выжимной подшипник сцепления является ключевым компонентом в системе сцепления механической коробки передач. Его основная функция — обеспечить плавное выключение сцепления, снизить трение и износ, а значит, улучшить стабильность переключения передач и срок службы системы трансмиссии.

+8618011955037

info@vefank.com

+8618011955037

info@vefank.com

Введите ключевые слова для поиска

Выберите язык

English

Русский

عربي

Список

Телефон

+8618011955037

Эл. почта

info@vefank.com

Вверх

Online

Contact now →

Список

Телефон

+8618011955037

Эл. почта

info@vefank.com

Вверх

Сальник

Подшипники

схватить

Комплект прокладок

Комплект ремонта двигателя

О-колечко

Сцена на фабрике

Видео с фабрики

Рынки сбыта

Процесс сотрудничества

Гарантия после продажи

Новости компании

Новости отрасли

Техническая документация

Наша компания

Корпоративная культура

Области применения

Онлайн-сообщение

Контактная информация

Запрос продукта

Сальник

Подшипники

схватить

Активная часть Ведомая часть

Комплект прокладок

Комплект ремонта двигателя

О-колечко

Главная Продукты Сальник

Сальник переднего колеса

Все категории продуктов

Сальник переднего колеса — это уплотнительное изделие, специально используемое для компонентов передних колес транспортных средств, таких как легковые автомобили, грузовики и строительная техника.

Похожие продукты

Описание продукта

Технические характеристики

Параметры

Процесс производства

Тип

Сценарий применения

Особенности

01.

Описание продукта

Сальник переднего колеса — это уплотнительное изделие, специально используемое для компонентов переднего колеса транспортных средств, таких как автомобили, грузовики и строительная техника. Его основная функция — предотвращение утечки смазочного масла и предотвращение попадания внешней пыли, влаги и грязи в систему подшипника переднего колеса. Сальник переднего колеса эффективно продлевает срок службы подшипника и снижает частоту технического обслуживания, обеспечивая при этом нормальную работу системы смазки. Он использует высокопроизводительные уплотнительные материалы с превосходной износостойкостью, высокой термостойкостью и маслостойкостью и широко используется в системах переднего привода и рулевого управления.

02.

Технические характеристики

Материал	NBR (нитриловый каучук), FKM (фторкаучук), HNBR (гидрированный нитрильный каучук), EPDM (пропиленовый каучук) и т. д.
Цвет	Черный, синий, красный и т.д. (по индивидуальному заказу)
Размер	Изготавливаются в соответствии с потребностями заказчика, подходят для различных моделей автомобилей и размеров осей.
Диапазон температур	-30℃ до +150℃ (высокотемпературный тип может достигать +200℃)
Температурная стойкость	Отличная устойчивость к высоким и низким температурам, подходит для длительной работы в условиях высоких температур.
Износостойкость	Чрезвычайно износостойкий, подходит для длительного высокочастотного вращения оси
Индивидуальный дизайн	Размеры, материалы и особые требования к конструкции могут быть изменены в соответствии с конкретными потребностями клиентов.

03.

Параметры

Диапазон внутренних диаметров

Обычно от 50 мм до 250 мм, подгоняется под диаметр оси.

Диапазон наружного диаметра

Разработаны в соответствии с наружным диаметром колеса для адаптации к различным типам осей.

Диапазон толщины

Обычная толщина составляет от 5 мм до 12 мм, поддерживается изготовление по индивидуальному заказу.

Рабочая температура

-30℃ до +150℃ (специальная версия, устойчивая к высоким температурам, может достигать +200℃)

Применимые носители

Смазочное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое масло и т. д.

Скорость вращения

Подходит для вращения на низкой скорости, до 10 м/с

Сопротивление давлению

Общие показатели сопротивления давлению составляют от 1 МПа до 3 МПа, при необходимости могут быть предоставлены более высокие стандарты сопротивления давлению.

04.

Процесс производства

Производство металлокаркаса

Каркас сальника изготавливается из высокопрочного металла или армированных композитных материалов, что обеспечивает его конструктивную прочность и долговечность.

Резиновое формование

В соответствии с требованиями конструкции выберите подходящие резиновые материалы (например, NBR, FKM и т. д.) для формования, чтобы обеспечить эластичность и износостойкость уплотнительной кромки.

Вулканизация

Процесс вулканизации повышает термостойкость, износостойкость и устойчивость резины к старению, обеспечивая длительный срок службы изделия.

Отделка и сборка

Рама соединена с резиновой частью и обработана с особой точностью, чтобы обеспечить плоскостность и герметизирующий эффект уплотнительной поверхности.

Проверка качества

Каждое изделие проходит строгие испытания, чтобы гарантировать соответствие размера, герметичности, устойчивости к давлению и других характеристик стандартам.

Упаковка и доставка

После завершения производства изделие очищается и упаковывается, чтобы исключить повреждения во время транспортировки.

Стандартный сальник переднего колеса

Подходит для герметизации обычных систем переднего привода и рулевого управления, обеспечивает надежный герметизирующий эффект.

Высокотемпературный сальник переднего колеса

Изготовлен из термостойких материалов, подходит для длительной работы в условиях высоких температур.

Двойной манжетный сальник переднего колеса

Разработано с двойными уплотнительными кромками для улучшения герметичности, подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Коррозионностойкий сальник переднего колеса

Подходит для влажных и коррозионных сред, обладает высокой коррозионной стойкостью.

Индивидуальный сальник переднего колеса

Индивидуальный размер, материал и специальный дизайн в соответствии с требованиями заказчика

Тип

06.

Сценарий применения

Автомобильная промышленность

Используется для герметизации приводных валов, колес, дифференциалов и других деталей автомобилей с целью предотвращения утечки масла и защиты внутренних систем.

Промышленное оборудование

Например, герметизация коробок передач, гидравлических насосов, компрессоров и другого оборудования для предотвращения утечки смазочного масла.

Инженерная техника

Например, уплотнения приводных валов экскаваторов, бульдозеров и другого оборудования для защиты систем трансмиссии и подшипников.

Судоходная отрасль

Используется в судовых редукторах и уплотнениях трансмиссионных валов для удержания масла и предотвращения попадания внешних загрязняющих веществ.

Сельскохозяйственная техника

Системы герметизации для такого оборудования, как тракторы и комбайны

Горнодобывающая техника

Например, герметизация горнодобывающего транспорта и горнодобывающего оборудования для обеспечения нормальной работы оборудования.

07.

Особенности

Превосходные герметизирующие свойства

Эффективно предотвращает утечку смазочного масла и попадание внешних загрязняющих веществ в систему подшипников передних колес.

Высокая термостойкость

Способность адаптироваться к длительной работе при высоких температурах и предотвращать влияние колебаний температуры на эффективность уплотнения.

Высокая износостойкость

Адаптация к длительной высокочастотной эксплуатации и продление срока службы сальника переднего колеса.

Высокая коррозионная стойкость

Подходит для агрессивных сред, устойчив к воздействию воды, соли, кислоты, щелочи и других веществ.

Широкая приспособляемость

Может быть адаптирован к различным типам подшипников передних колес, отличается высокой универсальностью.

Сокращение расходов на техническое обслуживание

Благодаря долговечности изделия снижается частота отказов и обслуживания оборудования.

Сальник балансировочного вала

Сальник коленчатого вала

Гарантия после продажи

Скорость отклика службы

Техническая поддержка и консультации

Ремонт и замена продукции

Поставка запасных частей

Регулярные осмотры и обслуживание

Обучение и образование клиентов

Глобальная сеть послепродажного обслуживания

Мы обещаем ответить в течение 24 часов после получения запроса от клиента. Независимо от того, это неисправность продукта, технические консультации или вопросы качества, клиенты могут получить своевременную поддержку от нашей команды. Платформа послепродажного обслуживания, которую мы предоставляем, поддерживает круглосуточную связь, гарантируя, что клиенты могут связаться с нами в любое время.

Мы предоставляем комплексную техническую поддержку, включая установку продукта, наладку, обучение по эксплуатации и решение проблем. Наша опытная команда предлагает профессиональные советы и решения для обеспечения оптимальной работы продукта. Для сложных проблем мы также предоставляем удаленную диагностику и поддержку на месте.

Для продуктов, находящихся на гарантии или имеющих проблемы с качеством, мы предлагаем бесплатный ремонт или замену. Наши ремонтные услуги включают диагностику неисправностей, замену деталей и настройку системы для восстановления исходной производительности продукта и минимизации простоя.

Мы предлагаем полный ассортимент запасных частей, чтобы своевременно решать любые проблемы с компонентами. Все детали соответствуют заводским стандартам и проходят строгие испытания на качество, чтобы гарантировать высокое качество и долгосрочную стабильность.

Мы предоставляем плановые осмотры и услуги по обслуживанию в соответствии с потребностями клиента. Это включает в себя оценку производительности, проверку компонентов, проверку уплотнений и рекомендации по обслуживанию для предотвращения простоя и обеспечения оптимальной работы продукта.

Для обеспечения эффективной работы и обслуживания мы предлагаем профессиональные услуги по обучению. Обучение включает правильное использование продукта, ежедневное обслуживание и решение распространенных проблем. Мы также проводим регулярные семинары и предоставляем онлайн-образовательные ресурсы, чтобы помочь клиентам повысить эффективность и снизить затраты на обслуживание.

У нас есть центры послепродажного обслуживания в различных странах и регионах, чтобы удовлетворить потребности клиентов по всему миру. Наша международная сервисная сеть предлагает местную поддержку, эффективную логистику и технические консультации для обеспечения беспрепятственной интеграции продукции и своевременной реакции по всему миру.

Похожие продукты