Hebe IX ООН, бывшая компания по производству автозапчастей, Ltd.-Сальник CR-Сальник CR (сальник из хлорированного каучука) — уплотнительный элемент, изготовленный из хлорированного каучука (CR), который широко используется в механическом оборудовании, особенно для герметизации в условиях высоких температур, больших нагрузок и суровых условий.-ТА уплотнительное масло-Сальник TA — это высокопроизводительный уплотнительный элемент, состоящий из металлического каркаса, резиновой уплотнительной кромки и канавки возврата масла. Металлический каркас обеспечивает надежную опору для сальника, а резиновая уплотнительная кромка эффективно предотвращает утечку масла.-TB сальник-Масляное уплотнение TB — это уплотнительный элемент, специально используемый в гидравлических системах, механических трансмиссиях и т. д., и особенно подходит для условий работы с большой осевой нагрузкой.-Подшипники колес-Подшипники ступицы колеса являются важным компонентом, используемым в автомобилях, грузовиках и другом механическом оборудовании. Они обычно включают в себя внутренние и внешние кольца, шарики и сепараторы и широко используются в системе вращения колес.-автомобильные ступичные подшипники-Подшипники ступиц автомобильных колес являются ключевыми компонентами, которые соединяют колеса с шасси автомобиля. Они в основном отвечают за поддержку вращения колес и выдерживают ударную силу дороги и вес автомобиля.-подшипник переднего колеса-Подшипник переднего колеса является ключевым компонентом системы подвески автомобиля. Его основная функция — поддерживать переднее колесо и обеспечивать плавное вращение колеса.-управляемый-Ведомый диск является одним из основных компонентов системы сцепления. Он расположен между нажимным диском сцепления и маховиком и играет роль передачи мощности двигателя.-Крышка сцепления-Крышка сцепления (также называемая крышкой нажимного диска сцепления) является важной частью системы сцепления. Она в основном отвечает за тесный контакт нажимного диска сцепления с фрикционным диском сцепления, тем самым реализуя передачу мощности между двигателем и трансмиссией.-Сальник дифференциала-Сальники дифференциала специально разработаны для герметизации дифференциалов и широко используются в трансмиссионных системах легковых и грузовых автомобилей, а также других транспортных средств.-TC скелетное масляное уплотнение-Масляный сальник TC Frame — это высокопроизводительный уплотнительный продукт, широко используемый в механических уплотнениях.-Сальник полуоси-Манжеты осей — это уплотнительные устройства, используемые в приводных системах транспортных средств, таких как легковые автомобили, грузовики и инженерная техника.-Сальник трансмиссионного масла-Сальник коробки передач — уплотнительный элемент, используемый в коробках передач автомобилей, строительной техники и другого промышленного оборудования.-Сальник оси-Уплотнения осей — это уплотнительные изделия, предназначенные для компонентов осей транспортных средств, таких как легковые автомобили, грузовики и инженерная техника.-Сальник второго вала-Двухосное масляное уплотнение — это уплотнительное изделие, разработанное для двухосных конструкций, которое часто используется в частях механического оборудования, где требуется герметизация двух валов одновременно. Оно может предотвратить утечку смазочного масла и эффективно предотвратить попадание внешних загрязняющих веществ, воды и пыли в оборудование, тем самым защищая нормальную работу компонентов оборудования.-Фторкаучуковый сальник-Фторкаучуковое масляное уплотнение — это высокопроизводительное масляное уплотнение, в котором в качестве уплотнительного материала используется фторкаучук (FKM), предназначенное для выдерживания высоких температур, химической коррозии и экстремальных рабочих условий.-Сальник высокого давления-Масляные уплотнения высокого давления — это тип уплотнительного элемента, специально предназначенный для использования в условиях высокого давления, и широко используемый в гидравлических системах, механическом оборудовании и других рабочих средах с высоким давлением.-Сальник скелетный-Сальник рамы — уплотнительный элемент, широко используемый в таких областях применения, как герметизация гидравлических систем и механического оборудования.-Через масляное уплотнение вала-Масляные уплотнения сквозных валов — это тип уплотнительного изделия, разработанный специально для сквозных валов и широко используемый в трансмиссионных валах автомобилей, механического и промышленного оборудования.-Сальник кассеты-Кассетные сальники представляют собой разновидность уплотнительного изделия с особым внешним дизайном, состоящего в основном из металлического корпуса и резиновой уплотнительной кромки.-Сальник заднего колеса-Сальник заднего колеса — это уплотнение, предназначенное для подшипника заднего колеса автомобиля. Он в основном используется для предотвращения утечки смазочного масла и предотвращения попадания внешних загрязняющих веществ (таких как вода, песок, пыль и т. д.) в систему моста.-Сальник редуктора-Сальник редуктора — уплотнительный элемент, специально используемый в редукторах, коробках передач, трансмиссионных системах и другом оборудовании.-Сальник ступицы колеса-Сальник ступицы колеса — уплотнительный элемент, специально разработанный для ступицы колеса автомобилей, строительной техники и другого оборудования.-Уплотнение моторного масла-Сальник двигателя — уплотнительный элемент, специально используемый для электродвигателей, двигателей и другого вращающегося оборудования.-Сальник балансировочного вала-Сальник балансирного вала — уплотнительный элемент, специально используемый для детали балансирного вала, в основном применяемый в автомобильных двигателях, промышленных машинах и другом оборудовании.-Сальник переднего колеса-Сальник переднего колеса — это уплотнительное изделие, специально используемое для компонентов передних колес транспортных средств, таких как легковые автомобили, грузовики и строительная техника.-Сальник коленчатого вала-Сальник коленчатого вала — это уплотнительное устройство, специально используемое для деталей коленчатого вала в автомобилях, грузовиках и промышленном оборудовании.-Двойной пылезащитный сальник-Двухкромочный пылезащитный сальник — это сальник, разработанный с двойными уплотнительными кромками, который специально используется для предотвращения проникновения внешней пыли, грязи, влаги и т. д.-Сальник рамы с наружной резьбой-Сальник рамы с наружной резьбой — это сальник с наружной резьбовой конструкцией, специально разработанный для герметизации, требующей резьбового монтажа.-Гидравлическое масляное уплотнение-Гидравлические масляные уплотнения — это уплотнительные элементы, предназначенные для гидравлических систем и широко используемые в гидравлических насосах, гидравлических цилиндрах, гидравлических двигателях и другом оборудовании.-Шарикоподшипники с глубокими канавками-Радиальные шарикоподшипники являются распространенными подшипниками качения, широко используемыми в различном механическом оборудовании. Они обладают преимуществами простой конструкции, низкого трения и высокой точности, а также подходят для восприятия радиальных нагрузок и двунаправленных осевых нагрузок.-Конические роликовые подшипники-Конические роликовые подшипники — это тип подшипников качения, используемый в основном в автомобилях, грузовиках, промышленных машинах и другом оборудовании, требующем высокой грузоподъемности.-маховик-Маховик — важная часть системы передачи мощности двигателя внутреннего сгорания. Это тяжелый диск, установленный на двигателе.-Нажимной диск сцепления-Нажимной диск сцепления является одним из ключевых компонентов в системе сцепления. Он расположен между диском сцепления и маховиком. Его основная функция — прижимать диск сцепления к маховику посредством давления, тем самым реализуя передачу мощности между двигателем и трансмиссией.-Ведомый вал-Ведомый вал является важным компонентом трансмиссионной системы, обычно используемым для передачи мощности от двигателя или трансмиссии к ведущему колесу.-Подшипники колес грузовых автомобилей-Подшипники ступиц колес грузовых автомобилей являются ключевыми компонентами колесных систем грузовых автомобилей, в основном используются для поддержки вращения колес и выдерживания большой нагрузки транспортного средства.-81934200349 MAN описание, цена и аналоги-81934200349 MAN описание, цена и аналоги-81934200349 MAN описание, цена и аналоги-Подшипник ступичного узла-Подшипник ступичного узла — это интегрированный компонент опоры колеса, в основном используемый в системах ступиц колес автомобилей. Его функция — поддерживать нагрузку транспортного средства и обеспечивать плавное вращение колеса для обеспечения устойчивости и безопасности вождения.-Комплект для ремонта прокладки головки блока цилиндров автомобиля-Комплект для ремонта прокладки головки блока цилиндров автомобиля представляет собой набор аксессуаров, специально предназначенных для ремонта уплотнения головки блока цилиндров двигателя.-Комплект для капитального ремонта двигателя автомобиля-Комплект для капитального ремонта двигателя представляет собой полный набор ремонтных деталей, предназначенных для капитального ремонта двигателя и комплексного технического обслуживания.-Уплотнительное кольцо-Резиновые уплотнительные кольца (О-ринги) — кольцевые уплотнения с круглым поперечным сечением, широко используемые в различном механическом оборудовании и гидравлических системах.-Подшипник выключения сцепления-Выжимной подшипник сцепления является ключевым компонентом в системе сцепления механической коробки передач. Его основная функция — обеспечить плавное выключение сцепления, снизить трение и износ, а значит, улучшить стабильность переключения передач и срок службы системы трансмиссии.

+8618011955037

info@vefank.com

+8618011955037

info@vefank.com

Введите ключевые слова для поиска

Выберите язык

English

Русский

عربي

Список

Телефон

+8618011955037

Эл. почта

info@vefank.com

Вверх

Online

Contact now →

Список

Телефон

+8618011955037

Эл. почта

info@vefank.com

Вверх

Сальник

Подшипники

схватить

Комплект прокладок

Комплект ремонта двигателя

О-колечко

Сцена на фабрике

Видео с фабрики

Рынки сбыта

Процесс сотрудничества

Гарантия после продажи

Новости компании

Новости отрасли

Техническая документация

Наша компания

Корпоративная культура

Области применения

Онлайн-сообщение

Контактная информация

Запрос продукта

Сальник

Подшипники

схватить

Активная часть Ведомая часть

Комплект прокладок

Комплект ремонта двигателя

О-колечко

Главная Продукты схватить Активная часть

Крышка сцепления

Все категории продуктов

Похожие продукты

Описание продукта

Технические характеристики

Процесс производства

Тип

Сценарий применения

Особенности

01.

Описание продукта

Крышка сцепления (также называемая крышкой нажимного диска сцепления) является важной частью системы сцепления. Она в основном отвечает за тесный контакт нажимного диска сцепления с фрикционным диском сцепления для достижения передачи мощности между двигателем и трансмиссией. Крышка сцепления обычно изготавливается из высокопрочной стали и обладает способностью выдерживать высокие нагрузки и высокие температуры. Ее конструкция должна не только обеспечивать точное соответствие другим компонентам сцепления, но и иметь хорошую прочность и теплоотвод, чтобы гарантировать надежность сцепления при длительной эксплуатации.

02.

Технические характеристики

Материал	Высокопрочная сталь, нержавеющая сталь, алюминиевый сплав и т. д. В некоторых высокопроизводительных моделях могут использоваться легкие сплавы.
Цвет	В зависимости от модели автомобиля и технических характеристик двигателя наружный диаметр крышки сцепления, внутренний диаметр, толщина и другие размеры могут различаться.
Обработка поверхности	Обычно выполняется антикоррозионная обработка, а для повышения коррозионной стойкости поверхность может быть окрашена или оцинкована.

04.

Процесс производства

Выбор материала

Выбирайте в качестве основного материала высокопрочную сталь или легированную сталь, чтобы обеспечить достаточную прочность, жесткость и стойкость к высоким температурам кожуха сцепления.

Переработка сырья

Выбранная сталь отливается, куется или штампуется для получения первоначальной формы крышки сцепления.

Heat Treatment

The clutch cover is heat treated, such as quenching and tempering, to increase its hardness and wear resistance, ensuring that it will not be deformed or damaged during long-term use.

Прецизионная обработка

Поверхность крышки сцепления подвергается точной обработке с помощью токарной обработки, шлифовки, полировки и других процессов, что обеспечивает точность ее размеров и гладкость поверхности, а также ее идеальное соответствие другим компонентам сцепления.

Сборка и тестирование

Проводятся строгие проверки качества для проверки прочности, износостойкости, качества поверхности и т. д. крышки сцепления, чтобы убедиться в ее соответствии отраслевым стандартам.

Упаковка и доставка

Квалифицированные крышки сцепления очищаются, упаковываются и готовятся к отправке.

Стандартная крышка сцепления

Используется в обычных легковых автомобилях и некоторых коммерческих автомобилях, подходит для общих рабочих условий.

Крышка сцепления повышенной прочности

Подходит для большегрузных автомобилей, строительной техники и других рабочих сред с высокими нагрузками, обладает повышенной прочностью и устойчивостью к высоким температурам.

Высокопроизводительная крышка сцепления

Подходит для мощных спортивных или гоночных автомобилей, обычно с использованием легких сплавов для снижения веса и улучшения характеристик.

Тип

06.

Сценарий применения

Автомобильная промышленность

Автомобильные двигатели, коробки передач и приводные системы.

Индустрия транспортных средств на новой энергии

Системы питания для электромобилей и гибридных автомобилей.

Промышленное оборудование

Все виды тяжелой техники и оборудования, транспортная техника.

Сельскохозяйственная техника

Сельскохозяйственная техника и оборудование, такие как тракторы и комбайны.

07.

Особенности

Высокая грузоподъемность

Кожух сцепления изготовлен из высокопрочного материала и выдерживает высокие нагрузки и высокие температуры, обеспечивая стабильность работы системы сцепления в условиях высокой производительности или тяжелых нагрузок.

Высокая прочность

Благодаря термообработке и прецизионной обработке кожух сцепления имеет отличную износостойкость, длительный срок службы и сниженную частоту технического обслуживания.

Точная посадка

Благодаря прецизионной обработке кожух сцепления и другие компоненты сцепления, такие как нажимной диск и фрикционный диск, могут быть точно подогнаны друг к другу, что обеспечивает плавную работу системы.

Высокая степень адаптации

Различные типы корзин сцепления подходят для разных моделей транспортных средств и сфер применения, удовлетворяя потребности легковых, грузовых и высокопроизводительных транспортных средств.

Повышение эффективности сцепления

Продуманная конструкция и технология обработки позволяют крышке сцепления обеспечивать достаточное давление, тем самым достигая более эффективной передачи мощности и переключения передач.

Нет данных

Нажимной диск сцепления

Гарантия после продажи

Скорость отклика службы

Техническая поддержка и консультации

Ремонт и замена продукции

Поставка запасных частей

Регулярные осмотры и обслуживание

Обучение и образование клиентов

Глобальная сеть послепродажного обслуживания

Мы обещаем ответить в течение 24 часов после получения запроса от клиента. Независимо от того, это неисправность продукта, технические консультации или вопросы качества, клиенты могут получить своевременную поддержку от нашей команды. Платформа послепродажного обслуживания, которую мы предоставляем, поддерживает круглосуточную связь, гарантируя, что клиенты могут связаться с нами в любое время.

Мы предоставляем комплексную техническую поддержку, включая установку продукта, наладку, обучение по эксплуатации и решение проблем. Наша опытная команда предлагает профессиональные советы и решения для обеспечения оптимальной работы продукта. Для сложных проблем мы также предоставляем удаленную диагностику и поддержку на месте.

Для продуктов, находящихся на гарантии или имеющих проблемы с качеством, мы предлагаем бесплатный ремонт или замену. Наши ремонтные услуги включают диагностику неисправностей, замену деталей и настройку системы для восстановления исходной производительности продукта и минимизации простоя.

Мы предлагаем полный ассортимент запасных частей, чтобы своевременно решать любые проблемы с компонентами. Все детали соответствуют заводским стандартам и проходят строгие испытания на качество, чтобы гарантировать высокое качество и долгосрочную стабильность.

Мы предоставляем плановые осмотры и услуги по обслуживанию в соответствии с потребностями клиента. Это включает в себя оценку производительности, проверку компонентов, проверку уплотнений и рекомендации по обслуживанию для предотвращения простоя и обеспечения оптимальной работы продукта.

Для обеспечения эффективной работы и обслуживания мы предлагаем профессиональные услуги по обучению. Обучение включает правильное использование продукта, ежедневное обслуживание и решение распространенных проблем. Мы также проводим регулярные семинары и предоставляем онлайн-образовательные ресурсы, чтобы помочь клиентам повысить эффективность и снизить затраты на обслуживание.

У нас есть центры послепродажного обслуживания в различных странах и регионах, чтобы удовлетворить потребности клиентов по всему миру. Наша международная сервисная сеть предлагает местную поддержку, эффективную логистику и технические консультации для обеспечения беспрепятственной интеграции продукции и своевременной реакции по всему миру.

Похожие продукты